Merida eONE-SIXTY 575 IV1 Glossy Earth Powder

Salita dopo salita, sentiero dopo sentiero, discesa dopo discesa: la Merida eONE-SIXTY 575 è la vostra compagna di E-Enduro affidabile e competente. Il potente motore Shimano EP801 con una coppia di 85 Nm e la grande batteria da 750 Wh forniscono un supporto superiore e un’ampia autonomia per i tour più lunghi e impegnativi. La geometria collaudata e il telaio bilanciato non vi deluderanno mai.

Controllo e comfort sono assicurati da una forcella RockShox Psylo Silver R con escursione di 160 mm, abbinata a un ammortizzatore posteriore RockShox Deluxe. La precisa trasmissione Shimano CUES a 1×12 velocità garantisce prestazioni affidabili su qualsiasi terreno, mentre i freni a disco idraulici Tektro Gemini a 4 pistoncini offrono una potenza frenante potente e facilmente controllabile. L’assetto è completato da pneumatici Maxxis Assegai all’anteriore e Maxxis Minion DHR II al posteriore, per la massima aderenza in salita e in discesa.

Caratteristiche – Merida eONE-SIXTY 575 IV1 Glossy Earth Powder

Elegante telaio in alluminio con design a cefalo (anteriore: 29″, posteriore: 27,5″) omologato per un peso di sistema di 140 kg
Potente motore Shimano EP8 (EP801) con coppia di 85 Nm
Grande batteria Trendpower da 750 Wh
Display SC-EM800 di facile lettura e interruttore Shimano SW-EM800-L
Forcella RockShox Psylo Silver R con escursione di 160 mm e ammortizzatore RockShox Deluxe
Gruppo Shimano Cues a 1 x 10 velocità
Potenti freni a disco Tektro Gemini a 4 pistoncini con dischi da 203 mm
Robusto set di ruote Merida Expert TR II Tubeless Ready con design a cefalo
Pneumatici Maxxis Assegai e Maxxis Minion DHR II tubeless ready
Luce anteriore Lezyne Hecto StVZO E350+ e luce posteriore Lezyne LED Femto USB StVZO

Tecnologie

HFS – SISTEMA DI IDROFORMATURA
Per ottenere il meglio da un tubo di alluminio si utilizzano varie forme di lavorazione. La più complessa e allo stesso tempo più efficace è l’idroformatura. Il tubo di alluminio viene inserito in uno stampo negativo e un’emulsione calda di acqua e olio viene pressata ad alta pressione. Il risultato è un tubo di alluminio perfettamente formato, che costituisce la base per telai in alluminio leggeri e di bella forma.

TUBO DI STERZO X-TAPER
L’elevata precisione di guida è fondamentale per una guida sicura e disinvolta. Il tubo di sterzo X-TAPER migliora notevolmente questa precisione. Un diametro maggiore della serie sterzo nella parte inferiore e uno minore nella parte superiore consentono di far fronte ai carichi elevati degli stili di guida moderni senza aggiungere peso inutile. Allo stesso tempo, consente una facile installazione delle forcelle coniche e garantisce un comportamento dello sterzo preciso e affidabile.

SALDATURA LISCIA
Questo processo garantisce una finitura particolarmente pulita e piatta dei cordoni di saldatura. Passando nuovamente la torcia di saldatura sul cordone, il materiale d’apporto viene lisciato, evitando così le irregolarità visive. Il risultato è un telaio estremamente stabile ed elegante che sembra in fibra di carbonio.

PASSAGGIO INTERNO DEI CAVI
I cavi del cambio e del freno passano internamente al telaio. A seconda del modello, i cavi vengono fatti passare attraverso fermi discreti o sistemi come SMART ENTRY o WIRE PORT. Ciò protegge i cavi dalle intemperie, garantisce un aspetto ordinato e offre ulteriori vantaggi aerodinamici.

PRONTO PER IL DI2
Il sistema di cambio elettronico Di2 di Shimano consente una cambiata veloce, precisa e affidabile. I telai corrispondenti sono predisposti per l’integrazione di cavi elettrici, batterie e altri componenti rilevanti per il sistema.

ALLUMINIO RACELITE 61
Viene utilizzato alluminio di grado 6061, ideale per i processi di idroformatura e tecnoformatura. Spessori di parete diversi creano tubi a doppio taglio e forme complesse del telaio. Dopo un accurato trattamento termico, il risultato è un telaio stabile e leggero, molto divertente da guidare.

MONTAGGIO K
Un K-MOUNT integrato sul fodero facilita il montaggio di un cavalletto MERIDA o di un cavalletto standard. Se non si utilizza un cavalletto, il supporto rimane discretamente nascosto e non altera l’aspetto della bicicletta.

STAFFA MOTORE IN FUSIONE
L’interfaccia del motore di un telaio di e-bike è realizzata con la tecnologia della fusione per creare una forma complessa ma leggera. In questo modo si crea un collegamento estremamente stabile tra il motore e il telaio, che favorisce le prestazioni, l’affidabilità e un look pulito.

SERRAGGIO ANTISCIVOLO
Un sistema che consente di serrare i bulloni più importanti con un solo utensile. Le teste delle viti, appositamente sagomate, si inseriscono nei corrispondenti incavi del telaio e ne impediscono la rotazione. Le filettature o le viti danneggiate possono quindi essere facilmente sostituite.

SISTEMA DI BLOCCO INTERNO
Questo sistema limita l’angolo di sterzo in entrambe le direzioni e impedisce alla corona della forcella di danneggiare il tubo obliquo. Un ulteriore rivestimento in gomma protegge il telaio e la forcella in caso di cadute o angoli di sterzata estremi.

GUARDIA DI ENERGIA TWIST
Copribatteria bicomponente per batterie integrate. Protegge in modo affidabile dallo sporco e dall’umidità, assorbe gli urti grazie a uno strato esterno più morbido e si fissa saldamente con una chiusura a torsione senza attrezzi, anche su terreni impegnativi.

P-FLEX
Un design di sospensione senza il classico punto di rotazione sul tubo sella. La flessione mirata del materiale e la speciale forma dei tubi consentono ai foderi e ai foderi di muoversi durante la compressione. Questo riduce il peso e i costi di manutenzione e aumenta la rigidità strutturale.

PORTAFILI
I cavi della serie sterzo vengono fatti passare dal manubrio attraverso il coperchio della serie sterzo direttamente nel telaio. Questo garantisce un aspetto particolarmente pulito e una struttura del telaio più leggera, stabile e aerodinamica. A seconda del modello, il passaggio dei cavi è completamente o semi-integrato.

CINEMATICA VELOCE
Cinematica del triangolo posteriore specifica per ogni taglia con design Flexstay per ridurre il peso e la manutenzione. I diversi tassi di progressione a seconda della taglia del telaio e il flip chip consentono di scegliere tra una configurazione 29er o mullet con una maneggevolezza costante.

PARAFANGO LUNGO
I punti di montaggio per un parafango lungo opzionale offrono una migliore protezione contro lo sporco e l’umidità. Ciò mantiene il ciclista e la bicicletta più puliti, riduce il rumore e prolunga la durata dei cuscinetti e dei cavi.

La nuova MERIDA eONE-SIXTY – STESSO SPIRITO. FOCALIZZATO SUL CICLISTA.

Codice art. produttore: 8825208600
Anno del Modello: 2025

Configurazione

Telaio:	eONE-SIXTY LITE IV material: aluminium 160mm suspension travel 29×2.6″ max. wheelsize 148x12mm axle standard intube 750 Wh
Dimensione delle ruote:	Mullet: F: 29″, R: 27,5″
Velocità:	1 x 10
Colore:	Glossy Earth Powder
Forcella:	Rock Shock Psylo Silver R 160mm suspension travel Tapered 44mm fork offset 29×2.6″ max wheelsize
Ammortizzatore:	Rock Shock Deluxe
Corsa sospensione:	160 mm / 160 mm
Freni:	Tektro Gemini M535 4 piston
Dischi freno:	Tektro TR203-45 203mm
Serie sterzo:	Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck w/ Blocklock
Attacco manubrio:	MERIDA EXPERT eTR II, material: aluminium 35mm diameter 0° stem angle Supernova mount 40 mm all sizes Spacer 210mm, 12.5mm
Manubrio:	MERIDA EXPERT eTR, 780mm width XS,S 20RHB M,L,XL 30RHB
Manopole:	MERIDA EXPERT EC
Sella:	MERIDA COMP SL 28% recycled material V-mount incl. MERIDA minitool
Reggisella:	MERIDA EXPERT TR II 34.9mm diameter 0mm setback XS: 125mm travel seatpost : S: 150mm travel seatpost : M/L: 200mm travel seatpost : XL: 230mm travel seatpost
Guarnitura:	Shimano Cues U6000 GS, FSA 1x Steel Chainring 36 teeth
Cambio posteriore:	Shimano Cues U6000 GS

Comandi cambio:	Shimano SL: MT500-L / Shimano Cues U6000-10
Cassetta:	Shimano Cues LG400 11-48 teeth 10 speed
Catena:	Shimano LG500
Copertone anteriore:	Maxxis Assegai 29×2.5 ” fold TR EXO+ 3C MaxxGrip
Copertone posteriore:	Maxxis Minion DHR II, 27.5×2.4 ” fold 3C DD TR MaxxTerra
Mozzi:	Shimano TC500-B / Shimano TC600-HM-B 110x15mm width front hub 32 spoke holes Centerlock 148x12mm width rear hub 32 spoke holes Centerlock
Raggi:	Black stainless
Cerchi:	MERIDA EXPERT TR II 110x15mm width front hub 148x12mm width rear hub 28mm inner width material: aluminium Tubeless ready (tubeless tape and valves not included) front 29″ rear 27.5″
Display:	Shimano SC-EM800, Switch Shimano SW-EM800-L
Batteria:	Trendpower Internal Battery 750 Wh TPS-C04-35SD Gen 2 removeable
Motore:	Shimano EP801, 85Nm
Fanale anteriore:	Lezyne Hecto StVZO E350+ Reverse reverse MERIDA Custom Mount
Luce posteriore:	Lezyne LED Fempto USB rear STVZO
Pedali:	VP VPE-533
Altri dettagli:	Mudguard
Peso totale massimo ammissibile:	140 kg (peso del corpo + bici + attrezzi)
Peso:	27.8 kg

Merida

Merida eONE-FORTY 8000 EP2 Argento

Merida eONE-SIXTY 575 IV1 Glossy Earth Powder